A Ponte Rio-Niterói, que completou 50 anos em março desse ano, também já foi atingida por embarcações na Baía de Guanabara, assim como a Ponte Francis Scott Key, na cidade de Baltimore, nos Estados Unidos, na madrugada desta terça-feira (26).
A construção no Estado de Maryland desabou após ter um de seus pilares atingidos por um navio cargueiro (veja acima). Durante a manhã, socorristas procuravam por desaparecidos nas gélidas águas do Rio Patapsco — é início da primavera no Hemisfério Norte, e as temperaturas na Costa Leste americana mal passam de 0°C.
O episódio mais recente na Ponte Rio-Niterói aconteceu em novembro de 2020, quando um “navio-fantasma” acabou colidindo. (veja como a Ponte foi construída; e visite o interior dela).
O choque do navio-fantasma
Segundo o G1, a Baía de Guanabara é um cemitério de embarcações abandonadas de médio e grande porte, e no fim da tarde de 14 de novembro de 2022 uma delas se soltou durante uma tempestade e, arrastada pelos fortes ventos, bateu na Ponte (relembre acima).
Era o navio-graneleiro São Luiz, de 200 metros de extensão por 30 de largura, ancorado desde 2016 nas proximidades da Ilha do Governador e vazio desde 2018. A embarcação pertence à Navegação Mansur, que hoje enfrenta várias ações trabalhistas, paralisando quase toda a “esquadra”.
Naquela tarde, ventos de cerca de 60 km/h acabaram rompendo a âncora, que já estava retorcida de tantos giros que o São Luiz deu.
À deriva, o graneleiro percorreu 1 km até se chocar contra a pista. Eram 18h25 quando a torre de exaustão bateu no guarda-corpo do sentido Rio. Alexandro Belotte passava bem na hora e flagrou o choque:
“Começou um vento muito forte. Eu vi o navio e achei que ele ia passar direto [por baixo]. Mas, pela altura, logo pensei que estava estranho e que não ia dar”, lembrou.
“A parte alta bateu forte na ponte. Na hora, meu telefone caiu no chão. Chegou a balançar a Ponte, balançou muito. O carro quase saiu de uma faixa e foi para a outra.”
Apesar do susto, ninguém se feriu, e não houve danos estruturais — só um guarda-corpo quebrado.
Quem estava na Ponte precisou de paciência, já que os dois sentidos ficaram fechados por 3 horas. Mas não faltou o churrasquinho.
Outras batidas
O São Luiz não foi o único navio a se chocar contra a Ponte. Em 16 de maio de 1978, o cargueiro Iracema colidiu na via após ser arrastado pela Baía com ventos de 70 km/h. Três pilares sofreram avarias leves.
Em 2 de janeiro de 1987, uma plataforma da Petrobras chegou a derrubar um poste. Era a Santos Dumont, que estava em reparo em um estaleiro e acabou arrastada até o meio da Baía.
